Fiche technique de la Alfa Romeo MiTo

La gamme

Sous ce nom à la consonance pour le moins surprenante (en fait il s'agit de la contraction de Milano et Torino), se cache la citadine Alfa qui a pour ambition de faire de l'ombre à la Mini et à la DS3.
Cette MiTo reprend la base technique de la Fiat Punto Evo et l'habille d'une carrosserie très personnelle. Difficile en effet de ne pas y retrouver l'ADN de la marque au trèfle même si Alfa a fait le nécessaire pour y ajouter un petit côté chic.
Le design intérieur est lui aussi réussi mais on aurait aimé des plastiques de meilleure qualité. Une Clio haut de gamme fait mieux dans ce domaine.
Pour affirmer son positionnement dynamique, Alfa a doté en série la plupart des MiTo du DNA, une fonctionnalité qui permet de gérer le caractère de la voiture (les différents modes proposés influent sur la direction, la commande d'accélérateur ou l'ESP). Cela ressemble assez à ce que propose Ferrari avec son manettino.
Date de lancement : 2008
Lieu de production : Italie (Turin)
La concurrence classique : Chevrolet Aveo 3 portes, Fiat Punto Evo 3 portes, Ford Fiesta 3 portes, Hyundai i20 3 portes, Lancia Ypsilon, Mazda 2 3 portes, Mitsubishi Colt 3 portes, Nissan Micra 3 portes, Opel Corsa 3 portes, Peugeot 206+ 3 portes, Peugeot 207 3 portes, Renault Clio 3 portes, Renault Clio Campus 3 portes, Seat Ibiza SC, Suzuki Swift 3 portes, Toyota Yaris 3 portes, Volkswagen Polo 3 portes
La concurrence chic : Abarth Grande Punto, Citroën DS3, Mini
Le conseil Carwego : l'achat d'une MiTo essence peut s'envisager même si les Diesel se revendront plus facilement en occasion.
Le choix Carwego : MiTo 1.6 JTDm 120 Disctinctive pour son moteur performant et son équipement de bon niveau.